Le portefeuille en mars

Depuis le début d'année, le portefeuille à bien résister, malgré la guerre d'agression de Poutine, il augmente de 1,9% contre une baisse de -2,5% pour son indice de référence soit une surperformance de +4,5%.

Performances du portefeuille

Années	Portefeuille en euro	Indice de Référence EURO STOXX Net Return	Différence
2015	21.6%	1.1%	20.5%
2016	28.8%	3.6%	25.2%
2017	38.7%	12.6%	26.1%
2018	-19.2%	-13.0%	-6.2%
2019	45.1%	22.6%	22.5%
2020	9.9%	0.6%	9.2%
2021	28.3%	22.1%	6.3%
2022	1.9%	-2.5%	4.5%
%cumulatif	228.1%	56.4%	171.8%
%annualisé (7.15) ans	18.1%	6.4%	11.6 %

La bonne résistance du portefeuille s'explique par sa présence dans les secteurs , haussier de l'énergie et des matières premières Euronav, GTT, Ecoslops, 2020 Bulkers, mais aussi dans les valeurs post-covid tel que Ibersol  et Basic Fit et du luxe Sanlorenzo et Ferrari.

Actualités de la période

Nos sociétés ne sont que peu impacté par la guerre en Ukraine.

• Euronav a annoncé avoir suspendu ses opérations avec ses clients russes , rejoignant ainsi les rangs croissants des entreprises occidentales coupant leurs liens avec la Russie suite à son invasion de l'Ukraine. La compagnie pétrolière a déclaré qu'elle pourrait être affectée par les tarifs commerciaux et les embargos à la lumière de l'invasion, mais ses clients russes représentent moins de 5% de son chiffre d'affaires. Euronav a également déclaré que le prix des carburants marins avait augmenté à la suite du conflit et qu'il resterait probablement élevé dans un avenir prévisible, car la Russie fournit aux marchés des soutes 20 % de la demande mondiale de carburant sur les marchés HSFO, VLSFO et MGO. À plus long terme, Euronav a déclaré que les tonnes-milles pourraient augmenter en raison de l'ajustement des flux commerciaux pour compenser les raffineries et les marchés du manque de flux pétroliers russes. Les commandes relatives aux clients de nationalité russes n'atteignent pas 7% du total et aucun de ses clients n'est concerné par les sanctions internationales; leurs paiements sont réguliers, 
• Sanlorenzo: L'exposition aux clients russes représente 7,7 % du carnet de commandes et s'étale sur trois ans.Donc la référence à notre chiffre d'affaires est d'environ entre 2 et 2,5 %, ce qui sont des valeurs absolument gérables » "Nous sommes propriétaires des bateaux en construction et nous avons une avance reçue des clients d'environ 40% - Les livraisons sont en 2023-2024, nous avons donc plus d'un an pour voir comment la situation évolue. Et si les sanctions ne nous permettent pas de livrer les bateaux aux clients russes, nous les vendrons sur le marché à des clients tiers avec la possibilité de compenser les éventuelles pertes avec les acomptes que nous avons déjà reçus des clients. La situation est absolument calme et la bonne nouvelle est qu'au cours de ces 35 jours, nous n'avons reçu aucun appel téléphonique de clients nous demandant de résilier le contrat parce qu'ils s'inquiétaient de la situation.
• Pour l’instant GTT n’était pas impacté par les sanctions sur la Russie, même si la question des sanctions est suivie de près. Pour l’heure, d’après Philippe Berterottière, GTT honore ses contrats avec la Russie, mais n’y possède aucuns investissements.



GTT obtient l'approbation de principe de ClassNK pour un nouveau concept de réservoir de carburant GNL avec une pression de 2 bars applicable aux navires rouliers (PCTC), ainsi qu’aux navires de croisière.

'Grâce à notre effort d'innovation, les solutions à membranes GTT sont aujourd'hui applicables à un spectre plus large de navires propulsés au GNL, contribuant ainsi de façon croissante au verdissement du transport maritime'

Mouvements

• Prise de profit sur Euronav et  Gaztransport Et Technigaz qui a bénéficié de l'envol des prix de l'énergie,  au profit d'un renforcement de 2 valeurs post-covid Ibersol et Basic Fit dont l'activité n'est que très peu liée à la guerre actuelle. et de Sanlorenzo valeur du luxe.
• Encaissement du dividende de  BB Biotech d'un montant de 267€.

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