Reprise pour le transport maritime de pétrole (Perspectives)

 

 Analyse 

Le marché des pétroliers semble se rapprocher d'une phase de reprise cyclique. Cette perspective positive est alimentée par plusieurs facteurs clés :

1. Dynamiques de l'offre et de la demande

• Production américaine en hausse : L'ouverture des États-Unis à l'Arabie saoudite et la volonté de l'administration Trump d'accroître la production pétrolière américaine, ainsi que celle du bassin atlantique, devraient stimuler l'offre de pétrole brut.
• Demande mondiale en croissance : La reprise économique mondiale, bien que fragile, devrait soutenir la demande de pétrole, en particulier dans les économies émergentes.

2. Contraintes sur la flotte de pétroliers

• Vieillissement de la flotte : Un nombre croissant de pétroliers atteindront l'âge de 25 ans dans les prochaines années, ce qui pourrait entraîner une réduction de la flotte mondiale, malgré une augmentation potentielle du nombre de tonnes-milles transportées.
• Flotte fantôme sous pression : La flotte fantôme, qui opère en marge des réglementations internationales, aura de plus en plus de mal à faire face à des sanctions et des contrôles plus stricts, ce qui pourrait limiter sa capacité à répondre à la demande.

3. Facteurs géopolitiques

• Exportations américaines de brut : L'administration Trump encourage activement les exportations de brut américain et devrait continuer dans cette voie.
• Pressions sur l'Europe et la Chine : Les États-Unis pourraient tenter de faire pression sur l'Europe et la Chine pour qu'elles achètent davantage de brut américain, au détriment de la Russie et de l'Iran, ce qui serait bénéfique pour les tonnes-milles.

4. Marges d'utilisation et potentiel de hausse

• Faibles marges d'utilisation : Les marchés du fret par pétrolier fonctionnent actuellement avec de faibles marges d'utilisation, ce qui laisse entrevoir une hausse potentielle des taux de fret.
• Confiance accrue dans le brut : Les acteurs du marché semblent accorder une plus grande confiance au secteur des pétroliers de brut, en particulier les VLCC (Very Large Crude Carriers).

5. Carnet de commandes modeste

• Croissance limitée de la flotte : Le carnet de commandes des pétroliers de brut est actuellement très modeste, ce qui suggère une croissance limitée de la flotte dans les années à venir. Les données montrent que la flotte de VLCC devrait connaître une croissance nulle cette année, tandis que la flotte d'Aframax ne s'agrandira que de 1 %.

6. Valeurs du transport maritime de pétrole

En conclusion

Plusieurs facteurs convergent vers une reprise cyclique du marché des pétroliers. La combinaison d'une offre de pétrole en hausse, d'une demande mondiale soutenue, de contraintes sur la flotte existante et de facteurs géopolitiques favorables pourrait entraîner une augmentation des taux de fret et une amélioration de la rentabilité des compagnies maritimes.

Cependant, il est important de rester prudent face aux incertitudes qui persistent, notamment en ce qui concerne l'évolution de la demande mondiale de pétrole et les tensions géopolitiques.

Mes articles sur le transport maritime

• CMB.TECH le futur du transport maritime
• Investir dans les flottes de pétroliers
• Le transport maritime pour l'investisseur Européen
• IMO 2020 dépollue le transport maritime
• Euronav surfe sur la vague
• Eléments de comparaison entre Euronav et Frontline
• Gaztransport & Technigaz (GTT): Le champion du gaz liquéfié
• Analyse de 2020 Bulkers